一万公里初体验

各位车友大家好，我是来自江苏无锡的零跑增程C11车主Leo今天我想分享一下我的座驾零跑C11增程180舒享版本一万公里驾驶感受以及共同度过了无数时光。这辆智能电动SUV不仅成为我日常出行的得力伙伴，还陪伴我畅游了众多城市和乡村。如今，我们携手走过了1万公里的旅程，让我来分享一下这段美好的回忆与心得体会。

这款增程C11是我购买21款610纯电版本公司用车后于2023年七月初订购的，当时的5000的真皮小包下架所以只加了天窗，并于2023年8月初提车交付。拿到车后我亲自去上的号牌，实车的内饰同样出色，用料考究、舍得下本，可开启天窗，真皮座椅、三联屏设计等等，无论是在炎热的夏天，还是在寒冷的冬季，都会及时为我提供我想要的功能与需求。长达2930毫米的轴距，为驾乘人员提供了极佳的舒适度。在操控方面，零跑C11的方向盘手感舒适，悬挂系统调校适中，既保证了稳定性又顾及到了驾驶乐趣。

在性能方面，零跑C11在0-100加速上表现优异，我购买黑色车身增程版本，官方0-100加速为7.9秒，在同级别中的竞品车型中，也是非常优秀的，而智能化的配置更让人满意高通8155的芯片、三联屏的设计让当时的我仿佛打开了新世界的大门原来新能源汽车真的这么优秀。

提车至今这半年的时间我也行驶了一万公里其中增程器使用状态下行驶了一千一百公里，无论是长途外出还是市区内行驶再到陡坡加速、还是平地起步加速，其强劲的动力输出完全不输市面上同级别燃油汽车，可以完全负责任地说，是真正地赢在了起跑线上，轻踩油门即可获得充沛动力，使得超车和提速变得轻松自如。比如今年春节期间我从无锡一路行驶到南昌过年综合油耗百公里7L左右。

在续航能耗方面，根据我的驾驶习惯以及用车场景，180版本的续航还是非常实在的，以今天为例百公里13.9KWh的电耗达到了预期的理论续航，当然很多车友觉得冬天肯定要差一点毕竟新能源汽车的动力都靠电池，而电池对于气温的状态又是至关重要的。所以作为选购新能源汽车的车主肯定是要提前做好功课的。

半年时间一万公里的路程不远也不近，但是没有一次把我丢在路上，自从拥有你以后我们走过江苏、上海、浙江、安徽、江西、湖北数个省份城市。拥有宽敞大空间零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm这么大的空间可以同时满足家用以及商务使用，平时接送客户也是用的它。

最后希望大家开好车拥有好心情！我是Leo关注我喜欢我。